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大功率變流技術
國家級期刊
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大功率變流技術雜志

High Power Converter Technology

主管單位:中國南車集團公司
主辦單位:南車株洲電力機車研究所有限公司
國際刊號:2095-3631
國內刊號:43-1486/U
下單時間:3-6個月
創刊:1978年
類別:科技類
周期:雙月刊
發行:湖南
語言:中文
曾用名:電力牽引快報;變流技術與電力牽引
出版社:大功率變流技術
郵編:412001
主編:黃濟榮
郵發:42-337
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大功率變流技術雜志簡介
大功率變流技術雜志簡介

《大功率變流技術》是變流技術國家工程研究中心和株洲電力機車研究所聯合主辦的一種國內外公開發行的科技期刊,創刊于1978年,其前身是《電力牽引快報》。20多年來,承蒙各級領導專家的關懷與幫助,以及廣大讀者的支持與偏愛。作為報道國內外變流技術和電力牽引最新研究成果、跟蹤相關技術的發展動向的主要刊物,秉承"報道及時、技術超前、印刷精美"的刊物特色,為我國變流技術和電力牽引領域的發展服務。

《大功率變流技術》讀者對象主要為從事變流技術、電傳動與控制自動化領域研究和開發的科研人員,企業領導和管理人員,以及大中專院校相關專業的師生,行業涉及交通(包括鐵道交通、城市軌道交通、電動汽車等)、電力、冶煉、礦業開采、軍工等。為了適應時代和技術的發展,2006年本刊對報道重點和欄目進行了重大調整,加大了變流技術的報道力度和深度。

重要通知:《大功率變流技術》雜志已正式更名為《控制與信息技術》雜志

大功率變流技術雜志欄目
大功率變流技術雜志榮譽
大功率變流技術雜志收錄
大功率變流技術雜志文章特色

(1)《大功率變流技術》來稿務求主題鮮明、論點明確、論據可靠、數據準確、文字簡練、圖表清晰、符號規范,字數一般控制在6000字以內。

(2)內容要有獨創性,并有一定研究深度;學術論文應包括研究目的、研究方法及過程、研究結果與結論;綜述文章應在閱讀大量國內外相關文獻的基礎上撰寫。

(3)3000字以上的文稿請附英文題名,5~8個中英文關鍵詞,200字左右的中英文摘要,摘要一般應包括研究的“目的、方法、結果、結論”

(4)來稿以電子郵件(word版本)形式發至本刊編輯部(E-mail:ct&et@csrzic.com,ct&et@teg.cn)或者在本網站在線投稿,并請提供作者簡介:姓名、性別、出生年月、何年畢業于何校何專業、最高學歷、工作單位、現從事的主要技術工作、聯系地址、郵編和電話等。請勿一稿多投,稿責自負。如果是基金資助項目或部省級重大科研攻關項目,請注明并提供項目編號,本刊將優先受理和發表。

(5)本刊已編入《中國學術期刊(光盤版)收錄期刊》《中國科技期刊數據庫收錄期刊》。以上3種版本的著作權使用費與本刊稿酬一并支付。不同意入編以上3種版本的作者請在來稿時聲明。

(6)著錄文獻類型、載體類型及標志代碼: 類型標志如下:普通圖書M,會議錄C,匯編G,報紙N,期刊J,學位論文D,報告R,標準S,專利P,數據庫DB,計算機程序CP,電子公告EB。 (會議錄包括座談會、研討會、學術年會等會議的文集;匯編包括多著者或個人著者的論文集,也可標注為C或M。)

電子文獻載體類型標志如下:磁帶MT,磁盤DK,光盤CD,聯機網絡OL。

(7)文稿需附參考文獻,具體著錄格式如下。

期刊:[序號]作者姓名.文獻題名[J].刊名,年,卷(期):起止頁.

書籍:[序號]作者姓名.書名[M].

出版地:出版單位,出版年,起止頁.

學位論文:[序號]作者姓名.論文題名[D].

出版地:出版單位,出版年.

報告:[序號]作者姓名(出版單位).報告名稱[R].出版年.

專利:[序號]專利所有者.

專利提名:專利國別,專利號[P].出版日期.

電子:[序號]主要責任者.題名:其他題名信息[EB/OL]。

出版地:出版者,出版年(更新或修改日期)[引用日期].獲取和訪問路徑.

(8)本編輯部收稿后2個月內通知作(譯)者是否刊用。稿件一經刊用,即致稿酬,并贈送本刊當期兩本及當年各期一本。

大功率變流技術雜志數據統計
大功率變流技術雜志影響因子
大功率變流技術雜志發文量
大功率變流技術雜志總被引頻次
大功率變流技術雜志發文分析

主要發文學者分析

學者姓名 發文量 主要研究主題
劉長清 9 心輔助變流器;內燃機車;逆變器;數值模擬;輔助逆變器
丁惜瀛 9 心電動汽車;直接轉矩控制;路面附著系數;無速度傳感器;直流微網
馮江華 9 心永磁同步電機;控制方法;直接轉矩控制;膠輪;交流傳動
宋平崗 9 心模塊化多電平換流器;高壓直流輸電;逆變器;MMC;直接功率控制
張志學 9 心牽引供電系統;供電系統;控制方法;變壓器;電力機車
陳芳林 8 心半導體器件;IGCT;半導體芯片;集成門極換流晶閘管;芯片
周方圓 7 心電能質量;功率;控制方法;電氣化鐵路;無功補償
劉華東 7 心電能質量;直掛;變壓器;電弧爐;雙閉環控制
任亞東 7 心脈沖功率;晶閘管;半導體開關;脈沖放電;IGCT
蔣家久 7 心電力機車;換流;補償裝置;過電壓;試驗線

主要發文機構分析

機構名稱 發文量 主要研究主題
株洲南車時代電氣股份有限公司 125 IGBT;永磁;電機;逆變;變流
南車株洲電力機車研究所有限公司 119 電機;發電;風電;發電機;光伏
株洲中車時代電氣股份有限公司 57 IGBT;變流;變流器;功率;功率組件
國家工程研究中心 47 無功;諧波;整流;無功補償;功率
華北電力大學 29 電壓;電能;電能質量;電力;電機
中南大學 23 發電;光伏;并網;電力;電力電子
西南交通大學 19 電機;牽引供電;牽引供電系統;供電;供電系統
華東交通大學 18 電壓;軟開關;仿真;變壓;變壓器
中車株洲電力機車研究所有限公司 17 電機;發電;風電;風電機;風電機組
湖南工業大學 15 諧波;電流;有源;諧波電流;濾波器

主要發文主題分析

主題名稱 發文量 相關發文學者
機車 234 羅國永;陳民武;黃文勛;劉長清;王金浩
鐵路 212 周方圓;吳命利;張小勇;喬光堯;張輝
動車 197 張小勇;謝偉;周帥;劉長清;宋平崗
變流 158 劉長清;王佳佳;胡家喜;羅國永;梁文坤
電機 144 王靛;李華湘;劉紅文;李慧新;葉偉
車組 141 張小勇;謝偉;周帥;劉長清;宋平崗
動車組 139 張小勇;謝偉;周帥;劉長清;宋平崗
逆變 133 劉長清;蹇芳;唐洲;宋平崗;朱世武
變流器 130 劉長清;王佳佳;胡家喜;羅國永;梁文坤
逆變器 129 劉長清;蹇芳;唐洲;宋平崗;朱世武

主要資助項目分析

資助項目 涉及文獻
國家自然科學基金 37
國家高技術研究發展計劃 25
國家科技支撐計劃 16
湖南省自然科學基金 12
國家科技重大專項 10
遼寧省自然科學基金 4
湖南省研究生科研創新項目 3
湖南省教育廳重點項目 3
臺達環境與教育基金 3
中國博士后科學基金 3

主要資助課題分析

資助課題 涉及文獻
國家科技支撐計劃(2012BAF09B02) 7
遼寧省自然科學基金(20092052) 4
國家自然科學基金(51077046) 4
湖南省自然科學基金(12JJ8020) 4
中國博士后科學基金(2005038558) 3
國家自然科學基金(60634020) 3
國家自然科學基金(60474029) 3
中國科學院電工研究所所長基金(0710141CS1) 3
國家自然科學基金(60774045) 3
沈陽市科學技術計劃項目(F12-277-1-11) 2
大功率變流技術雜志文章摘錄
  • PWM逆變驅動系統傳導干擾分析及抑制

    為實現PWM逆變驅動系統傳導干擾工程簡化分析,快速找到影響系統傳導干擾的主要因素,提出了一種基于等效諧波源的系統傳導干擾簡化計算模型,該模型具有結構簡單、物理意義明確、適用于頻域分析等特點。文章結合某實際PWM逆變驅動系統進行傳導高頻建模,對該系統的差模干擾和共模干擾進行仿真預估,驗證了理論簡化模型的正確性;并結合實際應用提出傳...

    作者:楊德勇; 支永健; 閔建軍; 范祝霞 期刊:《大功率變流技術》 2017年第03期

  • 實時雨流法及其在IGBT壽命預測中的應用研究

    在IGBT壽命預測研究中,應用雨流法進行器件所承受應力周次統計可取得較好的效果;但其必須基于完整的應力譜,故存在數據量大、無法滿足實時應用需求等弊端。文章提出一種改進的雨流算法,其針對應力譜測試數據流,先經數據清洗處理轉換成極值數據,再進行應力循環辨識和計數,最終得到實時的動態應力幅譜和均值結果輸出。仿真和工程化應用結果表明,該...

    作者:傅航杰; 劉文業; 李彥涌; 賴偉; 王麗萍; 李冬蕾 期刊:《大功率變流技術》 2017年第03期

  • 儲能式低地板車輛牽引變流器設計

    儲能式低地板車輛因無需全程架設接觸網而帶來了極大的方便性及靈活性,是當前該領域研究熱點之一。為滿足儲能式低地板車輛的雙供電制式自動切換及儲能元件快速充電的要求,文章設計了一種高集成的雙供電制式牽引變流器,介紹了其主電路設計、結構布局、主要技術參數計算等,重點介紹了變流器模塊、雙向DC/DC電抗器、車頂安裝門結構及變流器散熱等...

    作者:李華; 忻力; 榮智林; 范榮輝; 夏晶; 陳玉其 期刊:《大功率變流技術》 2017年第03期

  • 牽引變流器內循環系統流場優化設計

    牽引變流器功率器件處于密閉空間內,其電容器、母排及電纜等部件的發熱量需通過內循環系統進行消散。文章以某車輛牽引變流器為研究對象,通過建立該變流器內循環系統的三維仿真模型,采用標準k-ε湍流模型,對內循環散熱系統進行結構布局和風量優化,得到了其內循環散熱系統最優結構布局和冷卻風機風量,并通過變流器溫升試驗驗證了其內循環散熱系統...

    作者:劉大; 陳錦; 宋文舉; 周漢; 彭程 期刊:《大功率變流技術》 2017年第03期

  • 我國研制的全球首列虛擬軌道列車震撼面世

    2017年6月2日,中車株洲電力機車研究所有限公司(以下簡稱“中車株洲所”)在株洲舉行“智能軌道快運系統”(Autonomous-rail Rapid Transit,ART)發布會暨示范線路簽約儀式,ART列車這款融合了現代有軌電車和公共汽車各自優勢的新型交通工具在儀式上首次亮相。ART列車屬于跨界之作,它顛覆了人們對于城市交通的傳統認識,為解決大中城市出行難帶...

    作者: 期刊:《大功率變流技術》 2017年第03期

  • 智能信息化風電機組整機控制系統的開發

    為適應風電產業信息化、智能化融合的發展趨勢,針對現有風電機組整機控制系統應用中暴露的不足,從整機控制系統在風電信息流中的作用、硬件控制系統架構和組成、軟件系統架構、RTU數據采集單元開發、風機控制智能化應用案例等方面闡述了新型整機控制系統的開發思路和實現方法,以期對國內風電整機控制系統的開發提供借鑒意義。

    作者:郭銳; 葉偉; 翟大勇; 丁桂林; 張元林 期刊:《大功率變流技術》 2017年第03期

  • 共牽引變壓器雙線圈接入式中壓能量回饋系統研究

    針對不同種類的城市軌道車輛再生制動能量回饋裝置,對其能量回饋系統進行方案的比較,其中低壓回饋系統由于受到電壓配電變壓器容量的限制及對低壓配電網的影響,再生制動能量的利用率很低;而目前主流的中壓能量回饋系統需要專門配置中壓開關柜和中壓變壓器等設備,雖取得了良好的節能效果,但在初期投資較大,在占地面積、成本等方面仍有優化空間。...

    作者:蔣曉東; 王軍平; 楊樹松; 陳廣贊 期刊:《大功率變流技術》 2017年第03期

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